Logo fi.designideashome.com

Snøhetta Kunnostaa Historiallista Detroitin Asemaa Fordin Innovaatiokeskukselle

Sisällysluettelo:

Snøhetta Kunnostaa Historiallista Detroitin Asemaa Fordin Innovaatiokeskukselle
Snøhetta Kunnostaa Historiallista Detroitin Asemaa Fordin Innovaatiokeskukselle
Anonim
Image
Image

Snøhetta kunnostaa historiallista Detroitin asemaa Fordin innovaatiokeskukselle

Arkkitehtitoimisto Snøhetta suunnittelee muuttavansa Detroitin Michiganin keskusaseman autoyhtiön Fordin tutkimuskeskukseksi. Ehdotuksia ammattilaisten "yhteistyöekosysteemiksi" kehitetään itse ajavien ajoneuvojen kehittämiseksi.

Corktown Campus -hankkeeseen sisältyy historiallisen rakennuksen peruskorjaus, joka on ollut huonossa kunnossa 30 vuotta siitä, kun Amtrak käytti viimeksi rautatieasemaa, sekä läheiset tilat muodostamaan sekakäyttökehityksen Detroitin keskustan lähellä.

Korjattu Michiganin keskusasema, joka kattaa 500 000 neliömetriä (46 000 neliömetriä), tarjoaa Fordin ja sen kumppaniyritysten toimistoja sekä julkisia tiloja.

Suunnitelmiin sisältyy myös ravintola- ja liiketiloja alakerrassa, ja asuntorakennukset ovat ylemmässä kerroksessa.

Image
Image

"Täällä osa ryhmästämme elää ja työskentelee osana tätä yhteisöä yhdessä asiakkaiden ja naapureiden kanssa, joiden elämää yritämme parantaa", sanoi Fordin toimitusjohtaja Jim Hackett.

Koko Corktown-kampuksen arvioidaan kattavan 1, 2 miljoonaa neliöjalkaa (111 484 neliömetriä), jonka Snøhetta on asetettu kärkipääksi Fordin miljardin dollarin pääomanparannusprojektissa.

Ford suunnittelee toteuttavansa yrityksen ensimmäisen huomisen kaupungin huomisen tutkimuksen Corktownissa. Tutkimuksessa keskitytään kaupunkien ratkaisuihin, infrastruktuuriin, julkiseen liikenteeseen ja älykkäisiin ajoneuvoihin.

Corktown-projekti on keskus Fordin sähkö- ja autonomisten ajoneuvojen liiketoimintaryhmille. Täällä yritys aikoo luoda avoimen alustan, "joka hallitsee tiedonkulkua ja eri palvelujen välisiä liiketoimia auttaakseen kaupunkeja optimoimaan eri kauttakulkutapojaan", lausunnon mukaan.

Image
Image

"Tämä on sellainen kampus, jossa nouseva talous menestyy - yritysten, kouluttajien, sijoittajien ja innovaatioiden yhteistyöekosysteemi", sanoi Hackett.

Hankkeeseen sisältyy 18-kerroksisen Beaux-Arts-tyylisen aseman rakennuksen säilyttämistoimet, joka on merkitty Yhdysvaltain kansallisen historiallisten paikkojen rekisteriin.

Vuonna 1913 valmistuneen rakenteen ovat rakentaneet yritykset Warren & Wetmore ja Reed & Stem - molemmille annetaan tunnelma New Yorkin Grand Central -terminaalin suunnittelusta.

Detroitin asema suunniteltiin samanaikaisesti ja sillä on samanlaisia piirteitä, mukaan lukien muoto ja symmetria, samoin kuin yksityiskohdat, kuten ulkopilarit, pilastrit, kaarevat oviaukot ja ikkunat.

Image
Image

Sisäpuolella on marmoriseinät ja holvikatot, jotka muistuttavat roomalaista kylpyhuonetta. Suuri Doric-pylväillä varustettu sali oli alun perin lippupiste ja kauppoja, kun taas keskimmäisessä junayhteydessä oli tiiliseinät ja suuri kuparinen kattoikkuna.

"Michiganin historiallisen keskusaseman säilyttäminen ja kunnostaminen ovat Fordin uuden kampuksen keskipiste Detroitin Corktownin naapurustossa", sanottiin Snøhettan ilmoituksella, jolla on toimistot Oslossa ja New Yorkissa.

Nimeltään Motor City, Detroit oli aikoinaan autoteollisuuden keskus Amerikassa. Liiketapahtuma Henry Ford puolusti massatuotantoa kokoonpanolinjalla Ford River Rouge -kompleksissa lähellä Dearbornia, joka oli maailman suurin integroitu tehdas, kun se valmistui vuonna 1928.

Mutta 1970-luvun teollisuuden rakennemuutoksen seurauksena menetettyjen työpaikkojen vuoksi alue kärsi vakavasta taloudellisesta ja väestönlaskusta, jolloin suuri osa sen arkkitehtuurista ja infrastruktuurista hylättiin. Pyrkimys kaupungin uudistamiseen viime vuosien aikana näyttää kuitenkin kääntävän omaisuuttaan.

Image
Image

Michiganin keskusasema on ollut suljettu, koska Amtrak lopetti liikenteen tammikuussa 1988, ja on siitä lähtien joutunut laiminlyömään

Fordin johtajat uskovat voivansa auttaa elvyttämispyrkimyksiä Corktown Campus -hankkeen kanssa, jonka odotetaan valmistuvan vuoteen 2022 mennessä.

"Michiganin keskusasema on paikka, joka kertoo monella tapaa tarinan Detroitista viime vuosisadan aikana", sanoi Fordin toimitusjohtaja Bill Ford. "Me Fordilla haluamme auttaa seuraavan luvun kirjoittamisessa".

Suositeltava: